|
xGM-109A TLAM-N (Tomahawk Land Attack Missile - Nuclear) / Tomahawk Block I
| Kraj budowy | Stany Zjednoczone |
| Główny wykonawca | firma General Dynamics (obecnie Raytheon) |
| Długość | 5,65 m. (6,25 m. z silnikiem startowym) |
| Średnica | 0,53 m. |
| Rozpiętość sterów | 2,62 m. |
| Waga | 1180 kg. (1450 kg. z silnikiem startowym) |
| Napęd | - silnik startowy firmy Atlantic Research Corporation model Mk 106
- silnik przelotowy firmy Williams International model F107-WR-400
|
| Paliwo | - silnik startowy: paliwo stałe
- silnik przelotowy: paliwo gazowe RJ-4
|
| Osiągi | - zasięg 1390 Mm (2500 km.)
- prędkość 880 km/h
- pułap przelotu 15 m. (2 - 5 m. w ostatniej fazie lotu)
|
| Naprowadzanie | inercyjne, obrazowanie terenu TERCOM |
| Głowica | głowica termojądrowa model W-80 o mocy od 5 do 200 kt. |
xGM-109B TASM (Tomahawk Anti Ship Missile) / Tomahawk Block I
| Kraj budowy | Stany Zjednoczone |
| Główny wykonawca | firma General Dynamics (obecnie Raytheon) |
| Długość | 5,65 m. (6,25 m. z silnikiem startowym) |
| Średnica | 0,53 m. |
| Rozpiętość sterów | 2,62 m. |
| Waga | 1180 kg. (1450 kg. z silnikiem startowym) |
| Napęd | - silnik startowy firmy Atlantic Research Corporation model Mk 106
- silnik przelotowy firmy Williams International model F107-WR-400
|
| Paliwo | - silnik startowy: paliwo stałe
- silnik przelotowy: paliwo gazowe RJ-4
|
| Osiągi | - zasięg 250 Mm (450 km.)
- prędkość 880 km/h
- pułap przelotu 15 m. (2 - 5 m. w ostatniej fazie lotu)
|
| Naprowadzanie | aktywne radarowe, inercyjne |
| Głowica | głowica burząca model WDU-25/B o wadze 450 kilogramów z zapalnikiem kontaktowym |
xGM-109C TLAM-C (Tomahawk Land Attack Missile - Conventional) / Tomahawk Block III
| Kraj budowy | Stany Zjednoczone |
| Główny wykonawca | firma General Dynamics (obecnie Raytheon) |
| Długość | 5,65 m. (6,25 m. z silnikiem startowym) |
| Średnica | 0,53 m. |
| Rozpiętość sterów | 2,62 m. |
| Waga | 1310 kg. (1590 kg. z silnikiem startowym) |
| Napęd | - silnik startowy firmy Atlantic Research Corporation model Mk 106
- silnik przelotowy firmy Williams International model F107-WR-402
|
| Paliwo | - silnik startowy: paliwo stałe
- silnik przelotowy: paliwo gazowe RJ-4
|
| Osiągi | - zasięg 890 Mm (1600 km.)
- prędkość 880 km/h
- pułap przelotu 15 m. (2 - 5 m. w ostatniej fazie lotu)
|
| Naprowadzanie | satelitarno-inercyjne, obrazowanie terenu DSMAC |
| Głowica | głowica burząca model WDU-36/B o wadze 340 kilogramów z zapalnikiem kontaktowym |
xGM-109D TLAM-D (Tomahawk Land Attack Missile - Dispenser) / Tomahawk Block III
| Kraj budowy | Stany Zjednoczone |
| Główny wykonawca | firma General Dynamics (obecnie Raytheon) |
| Długość | 5,65 m. (6,25 m. z silnikiem startowym) |
| Średnica | 0,53 m. |
| Rozpiętość sterów | 2,62 m. |
| Waga | 1220 kg. (1490 kg. z silnikiem startowym) |
| Napęd | - silnik startowy firmy Atlantic Research Corporation model Mk 106
- silnik przelotowy firmy Williams International model F107-WR-402
|
| Paliwo | - silnik startowy: paliwo stałe
- silnik przelotowy: paliwo gazowe RJ-4
|
| Osiągi | - zasięg 485 Mm (870 km.)
- prędkość 880 km/h
- pułap przelotu 15 m. (2 - 5 m. w ostatniej fazie lotu)
|
| Naprowadzanie | satelitarno-inercyjne, obrazowanie terenu DSMAC |
| Głowica | głowica kasetowa ze 166 ładunkami CEB (Combined Effects Bomblet) model BLU-97/B |
xGM-109E Tactical Tomahawk / Tomahawk Block IV
| Kraj budowy | Stany Zjednoczone |
| Główny wykonawca | firma General Dynamics (obecnie Raytheon) |
| Długość | 5,65 m. (6,25 m. z silnikiem startowym) |
| Średnica | 0,53 m. |
| Rozpiętość sterów | 2,62 m. |
| Waga | brak danych |
| Napęd | - silnik startowy firmy Atlantic Research Corporation model Mk 106
- silnik przelotowy firmy Williams International model F415-WR-400
|
| Paliwo | - silnik startowy: paliwo stałe
- silnik przelotowy: paliwo gazowe RJ-4
|
| Osiągi | - zasięg 890 Mm (1600 km.)
- prędkość 880 km/h
- pułap przelotu 15 m. (2 - 5 m. w ostatniej fazie lotu)
|
| Naprowadzanie | komendowo-satelitarno-inercyjne, obrazowanie terenu DSMAC |
| Głowica | głowica burząca model WDU-36/B o wadze 340 kilogramów z zapalnikiem kontaktowym |
xGM-109H TTPV (Tactical Tomahawk Penetrator Variant) / Tomahawk Block IV
| Kraj budowy | Stany Zjednoczone |
| Główny wykonawca | firma General Dynamics (obecnie Raytheon) |
| Długość | 5,65 m. (6,25 m. z silnikiem startowym) |
| Średnica | 0,53 m. |
| Rozpiętość sterów | 2,62 m. |
| Waga | brak danych |
| Napęd | - silnik startowy firmy Atlantic Research Corporation model Mk 106
- silnik przelotowy firmy Williams International model F415-WR-400
|
| Paliwo | - silnik startowy: paliwo stałe
- silnik przelotowy: paliwo gazowe RJ-4
|
| Osiągi | - zasięg 665 Mm (1200 km.)
- prędkość 880 km/h
- pułap przelotu 15 m. (2 - 5 m. w ostatniej fazie lotu)
|
| Naprowadzanie | komendowo-satelitarno-inercyjne, obrazowanie terenu DSMAC |
| Głowica | głowica penetracyjna model WDU-43/B z zapalnikiem kontaktowym z opóźnionym zapłonem |
|
